前阵子陪朋友挑20万级纯电轿车，逛遍门店发现大多都在卷后排空间、舒适配置，全冲着家用场景打造，想找台开着够爽的车反倒成了难事，不少贴了运动标签的车型，也就改个外观配色，实际开起来跟普通款没差。
刚好赶上领克10+正式官宣，之前推出的领克10纯电本来就没跟风卷家用赛道，靠着品牌十年积累的运动轿车调校经验，搭配SEA浩瀚架构和专属调校的三电系统，开起来的底盘质感、动力响应，都比同价位“伪运动”车型扎实太多。
这次的领克10+更是把运动属性拉到了更极致的水平，专属性能套件不光视觉上有冲击力，下压力、风阻都做了针对性优化，转向手感、动力响应也都往性能取向调校，定价预计在25万以上，瞄准的就是真正爱开车的性能玩家。
领克的品牌基因里本来就刻着运动，之前TCR赛事七年九冠的技术积累不是虚的，这次把赛道经验落地到纯电车型上，给同质化严重的纯电轿车市场，补上了一款真正为驾驶者打造的产品，也拉高了大家对运动纯电的期待值。
编辑：陈辰
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